Hyundai, Tucson’un N Line donanımlı yeni versiyonunu Paris’te tanıttı. Sportif tasarım ayrıntılarına sahip model; geniş iç mekânı, güncellenmiş dijital sistemleri ve hibrit motor seçenekleriyle sunuluyor.
N Line tasarımında sportif ayrıntılar
Tucson’un N Line versiyonunda daha köşeli ön tampon, belirgin alt spoyler ve saten siyah hava kanalları kullanılıyor. Kaslı yan etekler, gövde rengindeki alt kaplamalar, parlak siyah aynalar ve C sütunu ayrıntıları tasarımı tamamlıyor. Arka bölümde gövde renginde difüzör etkili eklentiler ve çift egzoz çıkışı bulunuyor.
Ön bölüm, bagaj kapağı ve ön çamurluklarda yer alan N Line logoları ile parlak detaylar, Tucson’un temel tasarımını korurken araca daha keskin ve güçlü bir görünüm kazandırıyor.
Geniş iç mekân ve güncel dijital donanım
Yeni Tucson’un kapıları, araca giriş ve çıkışı kolaylaştırmak üzere 83 derece açılabiliyor; önceki değer 73 dereceydi. Modelde ön baş mesafesi 1.038 mm, arka diz mesafesi 1.002 mm ve ön omuz mesafesi 1.470 mm olarak açıklanıyor. Bagaj hacmi 695 litreye ulaşıyor. Relaxation koltuk, elektrikli direksiyon ayarı, dolaylı havalandırma ve Ergomotion koltuklar da sunulan konfor özellikleri arasında.
İki katmanlı ön konsolun üst bölümü yatay bir tasarıma sahipken alt tarafta açık raf biçiminde saklama alanı bulunuyor. Hyundai Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi Android Automotive OS tabanında çalışıyor. Merkezi ekran 12,9 veya 17 inç seçenekleriyle sunulurken sürücü ekranı 9,9 inç boyutunda. Gleo AI sesli asistanı, canlı veriler üzerinden sürücünün menülerde gezinmeden işlevlere ve bilgilere erişmesine yardımcı oluyor.
Uyumlu uygulama ve bağlantılı hizmetlere erişim sağlayan sistem, belirli araç ve bilgi-eğlence işlevlerinin kablosuz OTA güncellemelerini destekliyor. Donanım seçenekleri arasında 12 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi, Smart Mood Lamp ambiyans aydınlatması ve Hyundai Digital Key 2 yer alıyor. Dijital anahtar, uyumlu akıllı telefon ve saatlerle aracın kilidini açmaya ve aracı çalıştırmaya imkân veriyor.
Merkezi ekranın altındaki fiziksel düğmeler temel kontrollere doğrudan erişim sağlıyor. Orta konsolda iki adet 15 W kablosuz şarj ünitesi ve küçük eşyalar için gizli bölmeler bulunuyor. Kabindeki dört adet 100 W USB-C bağlantısı dizüstü bilgisayar, tablet ve diğer uyumlu cihazları şarj edebiliyor.
Hibrit ve benzinli motor seçenekleri
Yeni Tucson’un hibrit motoru 245 PS güç ve 380 Nm tork üretiyor. Şarj edilebilir hibrit PHEV versiyonunda 1,6 litrelik turbo benzinli motor, 17,1 kWh batarya ve elektrik motoruyla birlikte çalışıyor. Bu sistem 292 PS güç ve 380 Nm tork sağlıyor. Nihai homologasyon sürecine tabi olan PHEV için 17 inç jantlarla 81 kilometreye kadar elektrikli menzil tahmin ediliyor. Araç içi 7,2 kW şarj ünitesi AC şarjı destekliyor.
Motor gamında ayrıca 150 PS gücündeki 1.6 T-GDI benzinli seçenek bulunuyor. Bu motor altı ileri manuel şanzımanla veya 48 V hafif hibrit sistem ve yedi ileri çift kavramalı 7DCT şanzımanla alınabiliyor. Hibrit modellerdeki HEV Stay Mode ise içten yanmalı motor kapalıyken klima, ses sistemi ve cihaz şarjı gibi belirli işlevlerin kullanılmasını sağlıyor.
Sürücü destek sistemleri ve çekme kapasitesi
Hyundai SmartSense güvenlik donanımları arasında Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2, Otoyol Sürüş Asistanı 2, Akıllı Hız Limiti Asistanı ve Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici bulunuyor. Sistemler, sürücünün hız sınırlarına uymasına destek veriyor ve navigasyon bilgilerini kullanarak belirli yol koşullarında araç hızını ayarlayabiliyor.
Hibrit Tucson’un çekme kapasitesi 1.910 kg’ye kadar çıkıyor. Şarj edilebilir hibrit versiyon yüzde 12 eğimde 1.810 kg’ye kadar çekebiliyor. Römorkla Geri Manevra Asistanı, römork bağlıyken geri hareket sırasında direksiyon kontrolüne destek sunuyor.
Tucson’un Avrupa’daki geçmişi
Hyundai, Tucson’u ilk kez 2004’te tanıttı. Model Avrupa’da bugüne kadar 2 milyondan fazla satışa ulaştı. 2020 sonunda satışa çıkan dördüncü nesil, Avrupa’da bireysel müşterilere yönelik C-SUV satışlarında 2025’te de liderliğini korudu.
