Range Rover; konforu, güçlü motorları ve arazi kabiliyetiyle lüks SUV sınıfında öne çıkıyor. Buna karşın bazı motor seçeneklerinde görülen zincir, krank ve soğutma sistemi sorunları, özellikle ikinci el araçların güvenilirliği konusunda soru işaretleri yaratıyor.
Riskler motor tipine ve üretim dönemine göre değişiyor. 2.0 litrelik Ingenium dizellerde zamanlama zinciri, bazı 3.0 litrelik dizellerde krank mili ve yataklar, 5.0 V8 benzinlilerde ise zincir donanımı ile soğutma sistemi öne çıkan sorun alanları arasında.
2.0 Ingenium dizellerde zincir uzaması
Özellikle Evoque ve Velar’da kullanılan 2.0 litrelik Ingenium dizel motorlarda zamanlama zinciri kullanımla birlikte gevşeyip uzayabiliyor. Sorun; motor arıza ışığının yanması, güç kaybı ve motordan gelen şıkırtı sesiyle kendini gösterebiliyor.
Jaguar Land Rover, 2024’ün sonlarında Güney Kore’de belirli üretim dönemlerine ait 2.0 dizeller için ücretsiz onarım programı başlattı. Üretici, zincirin üretim sürecinde uzamasıyla bağlantılı soruna karşı zincir seti ve gergileri değiştirmeye başladı. Türkiye’deki araçların programa veya soruna ilişkin durumu şasi numarasıyla yapılan kontrole bağlı.
3.0 TDV6 ve SDV6 motorlarda krank ve yatak riski
3.0 litrelik TDV6 ve SDV6 dizellerde krank mili ya da yatak arızası, motor bloğunda büyük mekanik hasara neden olabiliyor. Bu nedenle olası onarımın maliyeti de ağırlaşabiliyor. Ancak bu motorlara sahip her Range Rover’ın arıza yapacağı söylenemez.
Motorun yağlama durumu ve bakım geçmişi, değerlendirmede önemli. İkinci el alımında kilometreye bakmanın yanı sıra uzman bir serviste ayrıntılı mekanik inceleme yapılması gerekiyor.
5.0 V8 benzinlilerde zincir ve soğutma sistemi
5.0 V8 benzinli motorun erken üretim örneklerinde zamanlama zinciri gergileri ve kılavuzları sorun çıkarabiliyor. Soğuk çalıştırma sırasında duyulan şıkırtı, bu sistemdeki bir arızanın işareti olabiliyor.
Su pompası ve plastik soğutma rakorları da zamanla gevşeyerek kaçak yapabiliyor. Aşırı ısınma fark edilmezse silindir kapağına kadar uzanan ciddi hasar oluşma riski bulunuyor.
Yeni araçlarda da geri çağırma kontrolü önemli
Motor sorunları yalnızca eski araçlarla sınırlı değil. Jaguar Land Rover, yakın dönemde 2020-2023 model bazı araçları ve 2024 model Velar’ları kapsayan bir güvenlik geri çağırması yayımladı. Altı silindirli benzinli motorlarda yağ kanalının eksik işlenmesi, yağ sızıntısı ve motor bölmesinde yangın riski doğurabiliyordu. Sorun ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi belgelerinde de yer aldı.
Bu nedenle yeni ya da birkaç yıllık bir araç alınırken de geri çağırma geçmişinin kontrol edilmesi önem taşıyor.
Yüksek teknoloji bakım ve onarım maliyetini artırabiliyor
Range Rover’larda turboşarjlar, emisyon sistemleri ve hibrit teknolojiler gibi farklı bileşenler bir arada bulunuyor. Arızanın teşhisi uzmanlık gerektirebilir; bazı parça değişimlerinde motora erişmek için motorun araçtan indirilmesi gerekmesi de işçilik maliyetini yükseltebilir.
What Car?’ın 2025 güvenilirlik araştırmasında Land Rover, 30 marka arasında 26. sırada yer aldı. Aynı araştırmada yeni nesil Range Rover Sport ise lüks SUV kategorisinde yüzde 94,9 puanla üçüncü oldu. Veriler, marka geneline bakmak yerine model ve motor seçimini ayrı ayrı değerlendirme gereğine işaret ediyor.
