Tesla Roadster’ın soğuk gazla çalışan itiş sistemi, yaklaşık 5 saniye ek itiş sağlıyor; ancak yeniden kullanıma hazırlanması mevcut durumda 2 ila 6 saat sürüyor. Tesla’nın mühendislikten sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy, şirketin dolum süresini yarım saatin altına indirmeyi hedeflediğini açıkladı.
200 litrelik azot tankı, yaklaşık 690 bar basınca ulaşıyor
Moravy’nin verdiği bilgilere göre sistemde 200 litrelik bir azot tankı bulunuyor. Tanktaki gaz, 10.000 psi’ye, yani yaklaşık 690 bara kadar basınçlandırılıyor.
Soğuk gaz iticileri, depolanan azotu kontrollü biçimde dışarı salarak ek itiş üretiyor. Sistemde gaz yakılmıyor; hareket kuvveti sıkıştırılmış gazın dışarı atılmasıyla elde ediliyor. Benzer bir yöntem, uzay araçlarının küçük konumlandırma manevralarında da kullanılıyor.
Yaklaşık 5 saniye itiş sağlayan donanımın mevcut dolum süresi saatleri buluyor. Tesla, bu sürenin 30 dakikanın altına çekilmesini amaçlıyor ancak hedefe ne zaman ulaşılacağını açıklamış değil.
Dolum ekipmanı ve altyapısı belirsiz
Dolum ekipmanının maliyeti ve Roadster sahiplerinin sistemi nerede yeniden dolduracağı konusunda henüz bilgi verilmedi. Tesla’nın iticili versiyonlar için nasıl bir dolum altyapısı ya da kullanıcı çözümü sunacağı da netleşmiş değil.
Bu nedenle gazlı itiş sistemi, şu anki haliyle sık kullanılabilecek bir hızlanma özelliğinden ziyade önceden hazırlık gerektiren özel bir donanım olarak öne çıkıyor.
Gazlı iticiler tüm versiyonlarda yer almayacak
Yeni Roadster ailesinde Performance, Thrust ve Rocket olmak üzere üç yapılandırma bulunuyor. Versiyonların donanımları ve yolda kullanım durumları farklılık gösteriyor. Performance modelinde gazlı itici bulunmazken Thrust versiyonunda yalnızca arka bölümde iticiler yer alıyor.
Gazlı iticilerin yaya güvenliği, yolcuların korunması ve araçların trafiğe çıkış onayı bakımından nasıl değerlendirileceği ise henüz yanıtlanmış değil. Gösterilerde sergilenen özelliklerle müşterilere sunulacak, seri üretim için onaylı donanımların birbirinden ayrılması gerekiyor.
