İkinci nesil BYD Seagull, 140 km/sa hızla ilerlerken ön sağ lastiğinin aniden havasız bırakıldığı testte dengesini kaybetmeden yavaşladı. Modelin yeni versiyonu ayrıca LiDAR tabanlı sürüş destek sistemi, hızlı şarj teknolojisi ve büyüyen boyutlarıyla öne çıkıyor.
140 km/sa hızda lastik patlaması testi
BYD Ocean serisi Genel Müdürü Zhang Zhuo’nun paylaştığı videoda, ikinci nesil Seagull’un yüksek hızdaki lastik patlaması sınavı gösterildi. Düz pistte 140 km/sa hıza çıkarılan otomobilin ön sağ lastiği, önceden yerleştirilen bir düzenekle birden fazla noktadan delinerek hızla basınç kaybetti.
Lastiğin havası boşalırken Seagull’un dengesini koruduğu ve belirlenen güzergâhtan çıkmadan yavaşladığı görüldü. Yüksek hızda lastik patlamasında yön kontrolüne yardımcı olan gelişmiş denge ve kontrol sistemleri bugüne kadar daha çok pahalı elektrikli otomobillerde ve şarj edilebilir hibritlerde öne çıkıyordu. Leapmotor D19 gibi modeller de benzer testlerle gündeme gelmişti.
LiDAR destekli sürüş özellikleri
Yeni Seagull’un bazı versiyonlarında LiDAR sensörü kullanan God’s Eye (DiPilot 300) sistemi sunulabiliyor. Otomatik park, şehir içi sürüş desteği ve otoyolda navigasyon destekli sürüş işlevlerini içeren teknoloji Çin’de kullanılabiliyor. Sistem, belirlenen bir adresten diğerine yolculuğun büyük bölümünü otomatikleştirebilse de sürücünün trafiği izleyerek gerektiğinde müdahale etmesi gerekiyor.
İkinci nesil model, ilk nesle göre büyüyen ölçülere sahip. Seagull’un uzunluğu 4.205 mm, genişliği 1.810 mm, yüksekliği 1.570 mm ve aks mesafesi 2.650 mm. Otomobil, önceki nesilden 425 mm daha uzun.
Yaklaşık 9 dakikada yüzde 97 şarj
BYD’nin açıkladığı verilere göre yeni nesil hızlı şarj teknolojisi, uygun koşullarda bataryayı yüzde 10’dan yüzde 97’ye yaklaşık 9 dakikada doldurabiliyor.
Kabin donanımları arasında 15,6 inç ekran, 50 W kablosuz telefon şarjı, 127 renkli ambiyans aydınlatması, sekiz hoparlör ve 94 litrelik ön bagaj bulunuyor. Sürücü koltuğunda masaj fonksiyonu da sunuluyor.
