Dodge, sekizinci nesil Charger ailesini Avrupa’da resmî ithalat ağı üzerinden sunmaya başladı. Model; tamamen elektrikli Daytona ve çift turbolu 3,0 litrelik SIXPACK benzinli sürümleriyle geliyor. Her iki motor seçeneğinde R/T ve Scat Pack versiyonları bulunuyor. Teslimatların 2027’nin ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor.
Avrupa satış ve servis ağı oluşturuldu
Avrupa’daki dağıtım işini KW Automotive yürütüyor. Şirketin ağı, 20 ülkede 200’den fazla yetkili RAM ve Dodge satış noktasını kapsıyor. Bu satış yapısı, bireysel ithalat yoluyla araç getirilmesinden farklı olarak satış ve parça desteği sunuyor. Yedek parçaların dağıtımından Iron Parts and Services BV sorumlu olacak.
Yeni Charger, elektrikli güç aktarma sistemiyle veya sıralı altı silindirli motorla kullanılabilen STLA Large platformunu temel alıyor. Avrupa’daki tüm sürümler dört tekerlekten çekişli. Ailede iki kapılı coupe ve dört kapılı sedan gövde seçenekleri yer alıyor.
Daytona’nın gücü R/T’de 536, Scat Pack’te 670 beygir
Tamamen elektrikli Daytona, 400 volt mimari ve iki elektrikli tahrik modülü kullanıyor. Dodge’un açıkladığı güç değerleri R/T için 536, Scat Pack için 670 beygir. Bu rakamlar markanın teknik verilerini yansıtıyor; aracın farklı yol ve hava koşullarındaki hızlanma performansını yalnızca güç değerine bakarak belirlemek mümkün değil.
Avrupa modellerinde CCS2 şarj bağlantısı
Avrupa pazarındaki Daytona’larda yerel şarj altyapısıyla uyumlu CCS2 bağlantısı kullanılacak. Batarya kapasitesi 100,5 kWh olarak açıklanırken hızlı şarjla yüzde 20’den yüzde 80’e dolumun yarım saatten kısa sürmesi öngörülüyor. Gerçek şarj süresi istasyonun gücü ve batarya sıcaklığı gibi koşullara bağlı.
SIXPACK sürümlerinde çift turbolu altı silindirli motor
Benzinli Charger SIXPACK, 3,0 litrelik Hurricane sıralı altı silindirli motorla donatılıyor. R/T versiyonunda 420 beygir, daha yüksek güçlü Scat Pack’te 550 beygir bulunuyor. Böylece Charger adı altında hem elektrikli seçenekler hem de çift turbo beslemeli altı silindirli motor sunuluyor.
Dodge, Avrupa lansmanı için İtalya’daki Balocco test merkezinde basın sürüşü düzenledi ve etkinlik kapsamında yeni fotoğraf ile film içerikleri hazırladı. Bu çalışmalar markanın tanıtım programının parçası; Teknoblog’un yaptığı bir sürüş testi veya karşılaştırmanın sonucu değil.
Resmî duyuruda Avrupa genelinde geçerli tek bir satış fiyatı açıklanmadı. Vergi ve ithalat koşulları ülkelere göre değişebiliyor. Türkiye’ye özel fiyat veya teslimat takvimi de duyuruda yer almıyor.
